设计地下停车库对于剖面设计时需要注意的事项_深圳市创安顺停车规划设计有限公司

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设计地下停车库对于剖面设计时需要注意的事项

信息来源：www.cassj.com | 发布时间：2023年11月27日

在建设且设计地下停车库的过程中，有时候对于剖面设计时需要注意的，在设计的过程中发现汽车坡道的纵向坡度大于10%时，则需要在坡道上、下两端设置小于正常坡道2/1的缓坡来减少汽车在行驶时一些部位产生的摩擦力。且坡道加上减缓带在实用时会更加的平滑和舒适。我们根据规定，对于坡道德直线坡段水平长度不应该小于3.6m,如果是曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且半径不应小于20m。当大于10%的坡道设缓坡,就是防止汽车的车头、车尾和车底擦地。通过经验得知缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。所以实际的使用过程中直线缓坡不如曲线缓坡实用,主要的原因是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二则是曲线缓坡在行驶的过程中更平滑,更舒适。且通过多数的案例介绍可以得知，直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,曲线的设计缓坡距离会更短,更经济。建设时条件允许,对于汽车坡道的舒适坡度可以设计在8%～10%之间。曲线坡道还应当在横向设计2%～6%的超高坡度,在利用汽车重力平衡向心力,来增加其行驶的舒适性。

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