城市停车场如何规划设计才能缓解停车难问题？_深圳市创安顺停车规划设计有限公司

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城市停车场如何规划设计才能缓解停车难问题？

信息来源：www.cassj.com | 发布时间：2023年11月01日

小小停车位却牵动着所有广大交通参与者的心，创安顺停车场设计对停车场未来的规划、发展高度关注。
作为一名车主，开车的烦恼远没有“停车”让人焦虑。尤其是在医院、商超周边，停车位往往一位难求。

假定需求方：一个可以看到整个城市或整个区域停车数据的公司。
至于细分用户、模型创建那些需求我就不在介绍了，那些细分的数据是要注入到指标里进行作用的，直入主题吧。另，篇幅原因，当前文章中仅对“停车场压力预测”功能进行介绍。
我们先对一些车辆、车场、行为进行一些粗浅的分类了解。

车辆行为分类：
1.入场：车辆开进停车场即可。
2.出场：与入场是一对儿不可分开的存在。
3.返港：特指驾驶者将车辆驶停至车辆所有者的常停车场（家），可以理解为车家。

车辆分类：
1.常量车：同一个停车场，每周连续时间段，且固定时间入场、出场行为，同时符合早几晚几的特点，如日常办公楼的白领们。
2.定期车：每周不连续时段，但行为固定，如每周（或每隔周）一、三、五都会出现的车辆，称为定期车。
3.临时车：无任何规律可循，随随便便入场出场的车辆。
4.僵尸车：停下来就不走的那种，固定个时间范围即可。
5.错峰车：如上班驾车，经常迟到，车场位置不足，无法入场，只能选择当前车场周边的其他车场进行停放。
6.返港车：确定当前车场为该车辆长期停放场所，特指小区，这与每天出入场次数无关。因为每种类型车都会有自己的行为习惯，这对进行数据分析有很重要的指导。

车场分类：
按照车场所处的地理位置，大致可以将车场分为商、政、办、娱、教、住等，可以通过车场类型，判断车场中不同车辆类型的停放时间、以及其他。

数据用途范围：车场健康预测、车场分流可行性预测、商圈压力预测。
1.预测类：车场健康、分流可行性、商圈压力、压力输出导向等。
2.统计类：车场内部组成解结构、车辆结构趋势等。
虽然以上的介绍中，我并未增加关于人的大量数据（工作性质、岗位、性别、房子、有无子嗣、），但是并不说明这套系统指标计算中并未将其参与进来，零散的数据终将以指标形式存在。
原型中的内容不需要细说了，只对一些指标进行简单的介绍。

守约率：
守约率是判断当前车场中，不同类型车辆是否按照周期性的特点进行停驶操作的一种行为判定性指标。
如某一个车场中，每天大部分时间都存在满载的情况时，可通过守约率来查看，当前车场中，到底是哪一种类型的车辆支撑着车场满负荷运转。
当你了解了停车场中某一周期的停车类型结构时，那么你就会发现：这种结构对于大多数车场是有着稳定性的——如商、政、教、住等，每种类型的车辆守约的程度不同，一旦车场中某一类型车辆的守约率发生明显变化时，证明当前车场的主要力量正在更换，车场周边的环境正在发生改变。
同时，守约率指标配合车辆入场时间类型指标时，将可对未来的某一天，车场在某个时间段是否存在空缺、满负载情况进行数据预测。

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