车牌识别停车系统常规可以设计为：标准一进一出，标准进出公道，单进口+单出口，两道闸对开型，基本上就这四种模式，
这种是我们见得最多的，也是最标准的通道，效果也是最理想的，建议适合条件的都做成这种一进一出的方案设计。但是这种需要一个前提：进出必须有足够长的通道，车道总共宽度达到8.5米以上，最低不低于7.5米。7.5米-10米以内，做成标准一进一出车牌识别系统。
进出公道：一般车道4.5米-7.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。这种情况，用的也很多，最需要注意的是，一定要人为的把进出口通道距离留够，使进出口车辆能够在摆正的情况下读取到车牌信息。车牌识别安装位置非常重要，需要专业人员熟悉地形和产品特性，然后根据现场定点。
单进口+单出口，这种也很常见，一般是进出口不在同一个地方，而是有一定的距离，单通道一般车道宽度在2.5米-4.5米左右。车辆通道控制在3.5米为佳。路面达到5.5米，左右两边两个方向都有车辆驶出，优位停车设计为双摄像机，确保了识别率，具硚口江滩收费员反应，整个系统安装已经3年有余，识别效果一直都非常的高。
不管怎么设计，都是为了达到车场有效管理，跟高的识别效果。做停车场智能系统还是个具有挑战的工作，每个车场都有自己你的特殊性，每一步都需要到位，否则就达不到理想想过。
智能停车场管理系统，是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡（最新技术有两卡兼容的停车场）为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目的。
深圳市创安顺设计有限公司19年专注于停车场设计工程、车库全景效果图设计、地坪漆墙面设计、艺术墙设计、停车场全面效果图设计、停车场车位效果图设计;在停车场规划和设计之初即根据停车场现实条件预判后期的运营管理需求，将解决方案融入设计，为您的停车场提供科学合理的最优化规划设计方案。
